Kfz-Versicherung für Millionen Autos teurer

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Jetzt steht es auch für 2019 fest: der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft veröffentlichte ein aktualisiertes Typklassen-Verzeichnis, was für die meisten Automodelle bedeutet, dass deren  Einstufung gleich bleibt.

Doch in der Kfz-Haftpflichtversicherung liegen künftig 5,7 Millionen Typen schlechter, während in den Kasko-Deckungen sich verbessern. Gesprochen wird von „größten Sprünge in fünf Stufen“.

Wie stets im Spätsommer flossen die Schadenbilanzen von 2015 bis 2017 von etwa 29.000 verschiedenen Kfz-Modellen in die neue Bewertung ein. Diese ist jedoch für die Versicherungen unverbindlich, kann jedoch ab sofort für Neuverträge und für bestehende Verträge zur Hauptfälligkeit angewandt werden. In der Regel ist dies der 1. Januar 2019.

Wer scharf rechnet, wechselt zum Direktversicherer!

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Wer lesen kann, sei im Vorteil. Wohl aber auch, wer rechnen kann oder eben, wer rechnen muss. Denn die Erhöhungen bei den Prämien in der Kfz-Versicherung sind seit 2010 fast doppelt so hoch wie die Inflationsrate. Klar für manchen Kraftfahrer: Nix wie hin zum Direktversicherer! Somit sind diese Versicherer in der Kfz-Haftpflichtversicherung von 2010 bis 2016 um satte 56 Prozent gewachsen. Sind Sie auch „Profiteure“ des harten Marktes mit guten Preisen…?

Vermutlich schon, denn die Autoversicherung wurde im Vergleich teurer als der allgemeine Warenkorb. So stieg in der Kfz-Haftpflichtversicherung die Durchschnittsprämie um 17,5 Prozent auf 243,60 Euro und in der Kasko sogar um 20,4 Prozent auf 216,80 Euro. Und das Ganze nur deshalb, weil der Kfz-Markt; der Trend zur Motorisierung anhält. Auch wenn dies für manchen Bewohner der Großstadt wegen des günstigen ÖPNV nicht zwingend auch gilt.